香港廢棄輪胎回收處置指南｜車行物流公司輪胎廢料合規處理

如需了解更多，请查看我们的废轮胎回收处置服务，或如需了解更多，请查看我们的废塑料与废橡胶回收处理指南。

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香港每天產生大量廢棄輪胎，來源包括汽車維修車行、物流運輸公司、貨櫃車隊、巴士公司、的士車行以及工廠剷車（叉車）輪胎更換。廢輪胎不屬於一般都市固體廢物，不能隨意丟棄，必須經由合規渠道回收處置。本文系統梳理香港廢棄輪胎的回收處置全流程，涵蓋分類儲存、持牌收集、回收處理方案和法規要求，幫助車行及物流公司管理人確保廢輪胎處理合規無憂。

香港廢棄輪胎有哪些來源與分類？

香港的廢棄輪胎按來源和類型可分為以下幾類：

• 轎車輪胎（乘用車胎）：私家車、的士更換產生的廢胎，尺寸小、重量輕，是最常見的廢輪胎類別
• 卡車及巴士輪胎（商用車胎）：貨車、貨櫃車、巴士、旅遊巴的更換廢胎，體積大、重量可達50-80公斤/條
• 工業車輛輪胎（工程胎/剷車胎）：工廠剷車（叉車）、建築機械、機場地勤設備使用的實心胎或充氣胎，部分為特規尺寸
• 摩托車及單車輪胎：數量相對較少，但同樣需要合規處置

不同類別的廢輪胎在回收處理時的方式和成本有所差異。卡車胎因橡膠含量高且鋼絲層較厚，回收價值相對較高；工程胎因尺寸特大，處理難度和費用也最高。

廢輪胎回收處理怎麼開始？產生者登記與前期準備

車行或物流公司要合規處理廢輪胎，第一步是做好內部分類與儲存管理：

1. 分類存放：將廢輪胎與其他廢物（廢金屬、廢塑膠、一般垃圾）分開存放，避免混雜降低回收價值
2. 清潔與排水：廢輪胎應倒置或打孔排水，防止積水滋生蚊蟲（違反《公眾衞生及市政條例》可被檢控）
3. 指定儲存區：劃定專用區域堆放廢輪胎，控制堆放高度（建議不超過3米）並與建築物保持安全距離，降低火災風險
4. 記錄產生量：建立廢輪胎產生記錄，包括日期、數量（條數或重量）、類型，方便後續委託處理時核對

完成前期準備後，即可聯繫持牌廢物收集商上門回收。建議選擇具備廢輪胎處理經驗的回收商，以確保處置流程合規可追溯。

廢輪胎合規處理有哪些主要途徑？

香港廢輪胎的合規處理主要有三條途徑，按環保效益從高到低排列：

以環保優先原則，建議優先選擇翻新或材料回收途徑。如廢輪胎破損嚴重、無法進行上述處理，則由持牌設施以能源回收方式處置。

廢輪胎回收後的再生產品與應用

廢輪胎經過機械破碎和分離處理後，可轉化為多種有價值的再生材料：

• 橡膠粉（Crumb Rubber）：廢輪胎破碎研磨後得到的細顆粒橡膠粉，廣泛用於跑道鋪設、球場地墊、隔音材料、橡膠磚和改性瀝青
• 鋼絲（Steel Wire）：輪胎簾布層中的鋼絲經磁選分離後回收，可回爐冶煉再生鋼材
• 輪胎衍生燃料（TDF）：破碎後的輪胎碎片（約2-5cm）具有高熱值（約8,000-9,000 BTU/lb），可作為水泥窯和發電廠的替代燃料，減少煤炭用量
• 再生橡膠製品：橡膠粉經再硫化可生產墊片、減震墊、地磚、運動器材手柄等工業製品

選擇一條龍服務的回收商時，建議了解其加工能力——是僅做收集轉運，還是具備完整的破碎分離生產線。後者通常能提供更好的回收率和更低的單位處理成本。

車行物流公司選回收商要看的四個關鍵點

市面上有不少廢金屬回收商也承接廢輪胎業務，但並非全部具備合法處置能力。選擇回收商時應重點核查以下四點：

1. 廢物收集牌照：確認回收商持有EPD簽發的有效廢物收集牌照，牌照類別須涵蓋一般工業廢物（包括廢橡膠/廢輪胎）
2. 最終處置去向：要求回收商明確告知廢輪胎的最終去向——是運往本地回收加工廠、出口到內地處理，還是送往堆填區。合規處理必須有明確的處置終點
3. 處置證明文件：正規回收商應能在處理完成後提供廢物轉移記錄（Waste Transfer Note）或處置證明（Certificate of Disposal/Recycling），以備環保署查核或內部ESG審計
4. 服務協議與保險：簽訂正式服務協議，明確收集頻率（如每周/每兩周一次）、計價方式（按條/按噸）、運輸責任及第三者保險覆蓋範圍

如您不確定現有回收商是否合規，可參考我們之前整理的 香港環保處置服務商選擇指南 深入了解評估方法。

香港廢輪胎處置的法規要求與責任

在香港，廢輪胎的產生者（車行、物流公司等）負有「從搖籃到墳墓」的廢物管理責任，主要法規包括：

• 《廢物處置條例》（第354章）：禁止非法棄置廢物，規定廢物須由持牌收集商收集並運往指定處置設施。違者最高罰款50萬港元及監禁6個月
• 《公眾衞生及市政條例》（第132章）：規範廢物儲存方式，防止滋生蚊蟲等公衛問題。違者可被定額罰款1,500港元或檢控
• 《產品環保責任條例》（第603章）：雖然廢輪胎暫未納入強制生產者責任計劃，但政府正研究將廢輪胎納入相關規管範圍，業界應提前做好準備
• EPD消減通知書：如環保署巡查發現場所堆存大量廢輪胎不當，可發出消減通知書（減免通知）要求限期清理，逾期未處理可被檢控

對於未按規定處理廢輪胎的企業，除面臨罰款和法律責任外，還可能影響ESG評級和品牌聲譽。因此，建立合規的廢輪胎處理流程是車行和物流公司運營管理中不可忽視的一環。

廢輪胎倉儲運輸的注意事項

廢輪胎在收集和運輸過程中有一些特殊要求，車行和物流公司在安排回收時應注意：

• 運輸載具：持牌收集商通常使用貨車運輸廢輪胎。卡車胎因體積較大，一般需要平斗車或貨櫃車運輸，裝載時應平鋪堆疊以減少移位風險
• 防水遮蓋：運輸過程中應用帆布遮蓋廢輪胎，防止雨水進入後在堆放處積水滋生蚊蟲
• 防火措施：大量廢輪胎儲存或運輸時應遠離火源和易燃物。車隊場地應配備滅火器，並確保通道暢通
• 與其他廢物分開：廢輪胎建議單獨收集運輸，避免與廢金屬、廢油等混合，降低後續分揀難度

常見問題（FAQ）

廢輪胎可以捐贈或賣給二手商嗎？

如果輪胎胎面花紋深度仍在法規要求以上（不少於1.6mm）且無破損老化，可通過二手輪胎商轉售。但請注意：根據運輸署規定，售賣或安裝已過期（生產日期超過6年）的二手輪胎屬違法。報廢輪胎不得以「捐贈」名義轉移責任——接收方若未持牌，產生者仍可能因非法轉移廢物而被追究責任。

物流公司每月產生大量廢胎，怎麼建立長期處理流程？

建議：第一，與持牌回收商簽訂年度合約，約定固定的收集頻率和費率，避免每次單獨議價；第二，在車間設置專用廢輪胎收集區，使用鐵籠或貨架分類存放不同胎型；第三，每月統計廢輪胎產生量，納入公司環境管理體系（如ISO 14001）的監控範圍；第四，要求回收商每季提供處置報告，用於ESG報告和合規備查。選擇供應商時可參考廢物處置供應商選擇與合同管理指南。

廢輪胎儲存有什麼消防要求？

香港消防處對廢輪胎大規模儲存有明確消防安全指引：堆放高度不宜超過3米；儲存區與建築物之間應保持不少於6米的防火距離；儲存區應配備足夠的滅火器材（建議乾粉滅火器或消防栓系統）；嚴禁在儲存區內進行焊接、切割等明火作業。建議車行和物流公司參考消防處的《儲存廢輪胎消防安全指引》制定內部管理制度。

大嶼山或偏遠地區的廢輪胎處理跟市區一樣嗎？

偏遠地區（如大嶼山、離島）的廢輪胎處理流程基本一致，但交通成本通常較高——回收商可能需要收取偏遠地區附加費。如涉及化學廢物登記，可參考化學廢物處置牌照申請與登記流程指南 2026。建議車行可聯合附近其他商戶共同委託回收，分攤運輸成本。部分回收商提供定期（如每月一次）的偏遠地區收集服務，批量處理更划算。

延伸閱讀：
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